7月初，建德的街头突然出现了许多共享单车，而让广大市民大跌眼镜的是，没到两天，有一些“共享单车”便被城管执法部门予以没收。网友戏谑...

 7月初，建德的街头突然出现了许多共享单车，而让广大市民大跌眼镜的是，没到两天，有一些“共享单车”便被城管执法部门予以没收。网友戏谑道：“生于共享，死于城管”。“共享单车”这一新兴事物给市民的出行提供了崭新的选择，为市民出行“最后一公里”提供了极大便利，引起了市民与媒体的的追捧和热议。

建德一直重视绿色发展的理念，积极倡导并鼓励市民选择绿色低碳的出行方式，共享单车这样新事物，也得到了广大市民积极响应。建德作为文明城市，应以其强大的包容性，鼓励像“共享单车”在内的新模式、新业态在杭城不断发展壮大，为市民需求提供更加周到、便捷、安全的服务，共同把建德建设成为绿色低碳城市。而不是简单粗暴的拿走车辆。

共享单车作为一种全新的商业模式，应交由市场来把控，但政府执法部门在加强管理的同时，也应当多听听企业的看法与意见，而不是通过拖车、挪车、扣押等强制的非文明执法方式。平台自身也会通过设置 APP 功能建议用户寻找附近合规停车点，以期避免乱停乱放而发生影响市民安全的事情发生。

共享单车是新生事物，无论是使用者、经营方还是监管方，都需要一段时间来适应。从舒缓城市交通拥堵、环境保护等角度，共享单车有积极的社会意义;而其所带来的社会成本增加，相信每一个单车平台都愿意配合政府监管部门，积极寻求解决问题的方式。

面对共享单车带来的变化，政府不能再采用排斥做法来粗暴应对。而应该及时建立与企业互相对话、互信，开放的心态进行沟通，以期更好的解决这一“便民难题”。