速派superb作为斯柯达品牌高端车型之一，已有80余年的历史积淀。凭借其在驾乘空间、操控性和舒适性等方面的出色表现，速派superb在国...

      速派superb作为斯柯达品牌高端车型之一，已有80余年的历史积淀。凭借其在驾乘空间、操控性和舒适性等方面的出色表现，速派superb在国内市场迅速获得消费者的认可。而且值得一提的是速派superb的高性价比，速派现全系促销，现金优惠2万元以上，另有三重好礼相送，对于具有丰富配置、大空间的B级车来，如此优惠力度更加巩固了速派德系性价比之王的地位。下面一起来看看速派车主对于速派的评价吧

　　车主是去年购置速派superb的，提车以来行驶了大概1万公里，基本把这辆车的特性摸透了，觉得当初的选择太正确了对于速派表示非常满意，接下来一起来具体看看速派和车主的精彩生活吧！

　　【最满意的一点】

　　配置高，自动启停，定速巡航，电子手刹，车道偏离辅助，自动泊车，主、副驾电动座椅，前挡风双层隔热玻璃，全车12雷达（基本没看过倒车影像），高配大灯带清洗，反正该有的基本都有。

　　【最不满意的一点】

　　几乎没有，提车回来全家都对它特别的满意，唯一一点后排的中间位置地板凸起有点高，如果是家里老人坐的的话可能有点不舒服。

　　【空间】

　　同级别无敌！我180cm/93kg，块头大，前排调到最高也不压抑；后排嘛，不放倒可以当单人床，放倒嘛可以当个双人床。

　　储物空间巨大无比！怎么形容呢，反正记得有次去宜家买了个2米三开的大衣柜，放倒后排直接拖走！

　　【动力】

　　动力储备还是不错的，起步只需轻踩，这时不肉也不蹿；油门踩到1/2到2/3,后背会像突然被踹了一脚向前猛冲，加速并线都不是事。不得不说大众的双离合在所有的双离合变速箱里真的是最好的，升档非常平顺，不仔细去体验根本感觉不到；中段再加速，降档也是在一瞬间，急加速甚至会连降三挡。

　　【操控】

　　转向精准，无虚位；低速方向盘很轻，高速变重；悬挂偏硬，30以上过减速带，屁股难受，但底盘很整，没有多余弹跳；感觉就是一个在运动和舒适之间相互较劲又相互妥协的一个结果。

　　【油耗】

　　这个我觉得真看是谁开，怎么开。平时自己上班50%环路50%县道，平均车速40左右，平均油耗最低到过4. 9,不刻意为省油也不会超过8个油；偶尔切S档小撒欢，也能轻松干到15以上；市区红绿灯频繁起停10个左右；老婆开，不管什么路段没低于过11。

　　【舒适性】

　　舒适性总体还算不错，一些不平整的路面过滤的很好。大坑也不会很难过，悬挂没有多余弹跳。

　　【外观】

　　外观还需要多说什么吗？！那画面太美，我不敢看！！保留了商务气质的同时更多了几分时尚感！前脸大气，腰线凌厉！最喜欢的就是那个睫毛灯，车展上老婆看了一眼就迈不开步了。还有就是这个古堡褐的颜色耐看的同时，让我省了不少洗车钱（谁用谁知道）！

　　【内饰】

　　内饰只能说这很大众，总体上还过得去，毕竟价格也有优势嘛。

　　【性价比】

　　提车优惠2. 3万，送了个大屏导航（基本没用过）带倒车影像，脚垫，再就是工时券油漆券800。总的来说性价比很髙！

　　【为什么最终选择这款车】

　　说到买车其实从2012年考驾照就开始有想法了，直到到了15年工作稳定，买房装修，也结婚了，手上还有25万左右的存款，买车才重新提上日程，其实选车我大多都是比较看中老婆的看法，一般都是先老婆选了，我再给意见。老婆是标准的颜控！！刚好16年5月武汉车展，媳妇一眼看到速派，拉着我就跑过去！然后……就没有然后了……

　　看了速派车主对于速派的评价，你是不是也对速派superb有所心动呢？综上，速派无论是乘坐空间还是后备箱容积方面都具有非常大的空间优势，而且速派兼顾高颜值与实用性。所以以高性价比著称的速派，绝对是一款非常不错的家用B级车。