嘉里物流联网有限公司(“嘉里物流”，股份代号636.HK)今天公布了公司截至2017年6月30日止六个月的中期业绩。集团财务摘要· 营业额增...

    嘉里物流联网有限公司(“嘉里物流”，股份代号636.HK)今天公布了公司截至2017年6月30日止六个月的中期业绩。

集团财务摘要

· 营业额增长31%至137.05亿港元(2016年上半年：104.61亿港元)

· 核心经营溢利增长10%至10.19亿港元(2016年上半年：9.28亿港元)

· 核心纯利增长5%至5.76亿港元(2016年上半年：5.48亿港元)

· 股东应占溢利增长11%至7.88亿港元(2016年上半年：7.09亿港元)

· 综合物流业务之分部溢利增长11%至8.84亿港元(2016年上半年：7.99亿港元)

· 国际货运业务之分部溢利增加7%至2.22亿港元(2016年上半年：2.08亿港元)

· 建议派发中期股息每股8港仙

    嘉里物流集团总裁马荣楷表示：“2017年上半年仍然充满挑战。首季度环球需求受压，嘉里物流于一月及二月份的货运量处于低水平。然而，随着第二季度开始出现周期性复苏，环球经济逐渐靠稳，令集团在第一季度的短暂业绩放缓得以逆转。受惠于亚洲物流货量的强劲增长，以及美洲的理想表现，本集团的业绩及盈利自第二季度起显着改善。基于上述因素，嘉里物流在2017年上半年的营业额取得31%增长，核心经营溢利则上升10%。然而，由于本集团于联营公司的投资表现欠佳，其对集团的盈利贡献按年减少52%，导致集团核心纯利仅取得5% 的增长。”

亚洲最强网络

    在2017年上半年，嘉里物流继续秉持其环球发展策略，把握中国“一带一路”倡议带来的商机。新附属公司Globalink Logistics的业务遍及独联体各国，为本集团的环球网络增添九个国家，包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆及乌克兰。与此同时，嘉里物流更藉另一新成员公司──兰州捷时特物流，透过环球网络为客户提供多式联运解决方案。

嘉里物流致力建立完整的陆上运输网络，足证集团矢志为客户提供崭新选择及具成本效益的物流方案。

综合物流维持稳健增长

    综合物流业务于2017年上半年取得11%分部溢利增长。大中华地区整体表现维持平稳。在香港，受惠于新业务及新客户所带来的贡献，物流业务持续增长;另一方面，尽管租金受压，但货仓业务于调整客户组合后仍得以维持增长。中国大陆部份主要客户表现欠佳，对集团业绩造成负面影响。在台湾，虽然新劳动法令上半年的营运成本上升，导致盈利受压，但预期台湾2017年全年的业绩表现将有所改善。

有赖本集团于东盟的服务能力有所提升，亚洲整体综合物流业务于2017年上半年维持强劲。

国际货运维持显着增长

    国际货运分部受惠于美国APEX的可观贡献，于2017年上半年持续取得大幅增长。由于航运联盟重组、承运商整合及货运容量供应减少，导致2017年上半年运费上涨，因此，尽管国际货运业务货量上升，其溢利率却收窄。在欧洲，本集团收购Tuvia Italia S.p.A，并于波兰开设新的销售办事处，进一步加强本集团的环球国际货运销售及营运网络。

扩展设施组合

    所有项目均如期进行。在泰国，Kerry Siam Seaport的第四期扩展工程预计将于2018年完成。三座分别位于中国上海、无锡，以及柬埔寨金边的物流设施已于2017年上半年竣工。而缅甸仰光及曼德勒之内陆港，以及三座位于中国长沙、武汉以及台湾观音区的物流设施则在兴建当中。

优化资产

    2017年三月，嘉里物流集团与香港航空有限公司的附属公司Holistic Capital Investment Limited 订立购股协议，向其出售本集团所持有亚洲空运中心有限公司的全部15%权益。该交易须待达成若干先决条件后方可完成，而董事相信有关条件将于2017年第三季度达成。展望将来，本集团将继续考虑出售非核心资产及业务。

    嘉里物流主席杨荣文总结：“嘉里物流继续将中国“一带一路”倡议视为拓展网络及带动亚洲区内长远盈利增长的重要机遇。于2017年上半年进行的新收购，为我们的策略计划加入重要元素，可发展成为新陆路及海上丝路杰出的物流服务供应商。我们正加强在亚洲的电子商贸及跨境物流之服务能力。集团在2017年第二季度，与印尼一家本地快递营运商组成合资企业，以进军当地迅速发展的快递市场。新加坡将是下一个拓展目标。随着集团第二季度业绩远胜于第一季度，本集团预期下半年之复苏动力维持正面。”