8月25日银监会对外公布《网络借贷信息中介机构业务活动信息披露指引》，正值网贷监管一周年，至此，网贷行业银行存管、备案、信息披露...

　　8月25日银监会对外公布《网络借贷信息中介机构业务活动信息披露指引》，正值网贷监管一周年，至此，网贷行业银行存管、备案、信息披露三大主要合规政策悉数落地，标志着网贷 “1+3”一个办法三个指引的制度框架基本搭建完成，初步形成了较为完善的制度政策体系。

　　从《P2P信息披露指引》的内容来看，银监会对网贷行业的信息披露做出了具体规定，而且针对业内之前争议的问题做出了一定回答。知名车贷平台众易贷负责人在接受采访时指出，从内容来看，整体要求比预想的更严，比如披露逾期率的统计口径是指逾期90天(不含)以上金额和笔数。众所周知，中国人民银行要求商业银行依据借款人的实际还款能力进行贷款质量的五级分类，按照风险程度依次是：正常、关注、次级、可疑、损失，后三类为不良贷款。其中逾期90天以上的贷款被列入次级或以上，即属于不良贷款。众易贷负责人指出，此次银监会要求网贷平台披露逾期90天以上网贷借款的金额和笔数，说明监管部门对网贷与银行信贷具有相同的风险认定标准。

　　除了信息披露外，银行存管进展也不如人意。据网贷之家研究中心不完全统计，截至2017年8月24日，仅450家正常运营平台与银行完成直接存管系统对接并上线(含上线存管系统但未发存管标的平台)，占P2P网贷行业正常运营平台总数量的21.53%。在业务整改方面，大标模式彻底终结，汽车金融等小额分散业务成为众多机构的哄抢的合规业务，但对此，众易贷负责人表示，小额分散业务对风控的要求更高，需要大量的数据积累才能锻造出适合的风控模型，因此网贷平台涉足小微领域往往显得力不从心。

　　在合规的小额分散领域，汽车金融由于成熟度高、标准化程度高而广受青睐，以至于成为众多网贷平台在资产端争夺的香饽饽。众易贷负责人表示，近年来，汽车金融已经成为新金融领域内风头最劲的细分领域，也是汽车厂家、经销商，乃至整个汽车零售产业的重要盈利点。据预测，到2020年，中国汽车金融市场规模或可达2万亿元，消费金融渗透率将提高至50%。在汽车金融领域的竞争相当激烈，远不止互联网金融企业在啃食万亿蛋糕。整体来看，网贷平台在汽车金融领域的竞争力远不如传统金融机构和汽车类企业。但是在汽车后市场，网贷行业可以有所作为。

　　众易贷负责人介绍，在二手车抵质押领域，风控和获客成本成为不少平台的难题，尤其是风控，风控不强平台走不远，因为不用说车主信用是难以度量的因素，二手车属于非标产品，车型、车况、车价都是需要解决，这些需要完善的风控流程和处置措施。所以，在网贷平台在涉足汽车金融领域的时候，还需要多多在风控上下功夫。众易贷目前深挖汽车金融潜力，在汽车质押和汽车供应链金融方面取得不俗的成绩，用户反映也相当不错。凭借在汽车金融领域的实力，众易贷已经一跃成为河南本土Top3平台。