11月15日，央视《经济半小时》把焦点聚焦了一个新的工种：“潮汐工”。李师傅每天的上班时间是从下午5点到晚上11点半，由于别人下班，他上...

11月15日，央视《经济半小时》把焦点聚焦了一个新的工种：“潮汐工”。

李师傅每天的上班时间是从下午5点到晚上11点半，由于别人下班，他上班，他的工作也被称为“潮汐工”。“潮汐工”主要职责是根据总部的调度，在晚高峰下班时间把路边客流量不大的小黄车，搬运到附近用车量比较大的地铁站摆放整齐。就在半年前，李同玄还是穿梭在大望路一带的一名黑车司机。回想起以前的生活，李师傅说只能用“提心吊胆”四个字来形容。

李师傅介绍，以前开摩的的时候，老被警察抓，抓到车子就被没收，直接损失3000元。自从今年4月应聘到ofo运维岗位，每个月能拿到工资5000元，心里感到很踏实，这也是他来北京的第一份稳定工作。

与李师傅情况相似的城市务工者还有很多，因为各种原因，他们主动或被动的游离于传统的就业岗位之外，在为不稳定的生活奔波时，或许还要默默背负骂名，比如指责他们扰乱交通安全等等。而以ofo为代表的共享单车企业，不仅为城市普通劳动群体创造靠谱的就业机会，也将他们重新带回正常的社会劳动体系，帮助他们在大城市实现个人价值。李师傅说到，虽然天天日晒雨淋、工作辛苦，每天搬运着小黄车至少来回跑上几十趟，但他觉得自己从这份工作实现了个人价值，这是让他最开心的。

“潮汐工”是ofo依托共享单车平台的定位及大数据采集模块而发起的新工种，他们是通过物联网技术描绘车辆在各个阶段的移动状态图，实现对区块化的用户出行需求图形化，根据用户出行用车需求的潮汐特性配备专业的车辆运维人员。

ofo目前已经进入17个国家和超过180个城市，连接全球超过1000万辆共享单车，日订单量超过3200万单，提供了超过40亿次的出行服务。3200万日订单背后，则是重复再重复的车辆运维工作，在一个又一个城市，还有许多个“李师傅”在默默为用户的出行需求服务。运维师傅们的工作虽谈不上伟大，但他们带来的价值却是实在的。数据显示，如今ofo小黄车的使用率提高至原来的16倍，这意味着一辆自行车使用效率从5分钟提升到76分钟，从服务1人变成服务至少10人。

同理，共享单车企业为他们创造的“潮汐工”职位的价值也不仅仅体现在一份工作上，还有延伸到运维人员背后家庭的价值。有稳定工作之前，他们都是分散在城市各个角落的一份子，在没有任何保障的情况下，他们为生计四处奔波，一旦遇到任何意外，他们背后的整个家庭可能都会遭受巨大打击。ofo提供的创新式的“潮汐工”岗位，虽然不能保障他们从此能在大城市落地生根，但至少能给予他们基本的生活保障，以及个人价值的归属感。