僵持良久的乐视债务问题终于迎来转机。但供应商与乐视关系破冰之际，笔者却难言乐观。

来源：金融之家  作者：药糖

僵持良久的乐视债务问题终于迎来转机。但供应商与乐视关系破冰之际，笔者却难言乐观。

9月18日，《证券日报》独家报道，乐视控股与乐视移动50多家供应商达成和解，解决债务额度超过一亿元。

拿到欠款的供应商落袋为安，并向乐视发来一封集体签名的感谢函，认为贾跃亭、乐视控股在资金危机背景下，仍认真履行“尽责到底”的承诺够担当，并寄语乐视能迈过难关。

但是，有一点时间巧合引起笔者注意：乐视控股向乐视移动供应商的还款时间，距离其被列入“老赖”黑名单不到2周。

9月7日，最高人民法院中国执行信息网显示，乐视控股和乐视移动分三次被列入失信被执行人(俗称“老赖”)名单，公司法人代表分别为贾跃亭及其兄贾跃民，两家乐视系公司未履行偿还义务的总额为1.07亿元。

更巧的是，此次乐视控股向乐视移动50家供应商的还款金额，与上述未履行偿还义务总额刚好相符。笔者由此推测，贾跃亭此举志在撕掉身上背负的“老赖”标签，毕竟投资人出资之前，需要斟酌融资人的个人征信。

乐视此次还款与贾跃亭香港之行息息相关。9月15日，贾跃亭现身香港引发媒体关注。乐视控股方面表示，贾跃亭香港之行着力解决两件事情，一个是全力解决乐视非上市体系债务问题，进一步推进落实方案;另一个是为汽车业务尤其是FF的融资会见投资人，进行谈判。

从乐视控股向乐视移动供应商还款的事实来看，贾跃亭的香港筹资之行取得预期效果。但是，追溯乐视资金危机的起源，展望乐视超级汽车的未来，笔者对乐视债务问题的后续发展难言乐观。

乐视危机演变到今天，追根溯源是此前招商银行超额20倍冻结导致乐视资金紧张，同时对外传达出招行担心乐视资产无法覆盖其所欠债务的信息，加剧了各方恐慌情绪。信贷断裂直接导致乐视现金流断裂，进而引爆类似“多米诺骨牌效应”的乐视债务雷区。

据《证券日报》此前报道，乐视非上市体系金融借款有138.5亿元。对比可见，乐视控股向供应商偿还的一亿债务无异于杯水车薪，乐视庞大的债务黑洞绝非一朝一夕可以填补。

孙宏斌当选乐视新任董事长后，大刀阔斧实施改革，与贾跃亭完成物理层面的“切割”，努力向世人呈现一个全新的乐视，急于恢复乐视的市场信誉。事实上，当前的乐视已经和贾跃亭没有直接关系了。但乐视债务危机毕竟是贾跃亭在任时的历史遗留问题，世人将目光一致对准贾跃亭也是情理之中。

当前，贾跃亭已奔赴美国，将大部分精力用到造车业务上，但其造车梦并非一帆风顺。在国内爆发乐视债务危机后，贾跃亭在美国的造车计划遭遇停摆，筹资方案难以落实，造车之举步履维艰。众所周知，造车也是“烧钱”项目，未来仍需巨额资金源源不断的支持，融资仍是贾跃亭未来相当长时间内需要解决的头号难题。

金融之家结语：综上来看，乐视控股向乐视移动供应商偿还一亿债务，更像贾跃亭精心筹划的缓兵之计。不但可以重建乐视国内信誉，也为贾跃亭造车计划的筹资方案增添砝码。但无论如何，乐视向供应商还款都是一个乐观信号，起码重燃了债权人的希望。