随着“一带一路”的纵深发展，我国传统建筑业也迎来了发展小高潮：2015年，由“一带一路”海外项目基建投资拉动的国内基建投资规模在40...

    随着“一带一路”的纵深发展，我国传统建筑业也迎来了发展小高潮：2015年，由“一带一路”海外项目基建投资拉动的国内基建投资规模在4000亿元左右，同年我国企业在“一带一路”沿线的60个国家新签对外承包工程项目合同2998份，新签合同额716.3亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的43.9%，同比增长11.2%。但同时也要看到，在光鲜数字的背后也潜伏着重重危机——建筑企业巨大资金缺口与传统老旧金融服务模式的矛盾已现端倪，两者相撞必将催生出新的金融服务模式。

    “建筑业+供应链金融”势在必行

    随着建筑行业发展规模的扩大以及转型升级的加快，传统金融服务服务模式已经难负重任。融资难是现今众多建筑企业转型发展的共同难题，资金缺口大、使用效率低以及周转期长成为建筑企业贷款三大瓶颈，以致陷入“正规机构贷不了，民间融资风险高”的窘境。2017年10月13日，国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号），意见指出“要积极稳妥发展供应链金融”，“推动供应链金融服务实体经济”。所谓供应链金融，即借助核心企业的信用实力或单笔交易的自偿程度与货物流通价值，对供应链单个企业或上下游多个企业提供全面金融服务，提高中小微企业的融资效率，同时降低融资成本，这种“建筑业+供应链金融”的产融结合模式为建筑业带来了新的希望和机遇，而国信贷正适应时代潮流，引领着“建筑业+供应链金融”开启新篇章。

    国信贷——基建建设供应链的领头羊

    国信贷作为专业的建筑供应链P2P融资平台，依托着成熟的运营团队和营销模式，本着“资产安全，资金才能安全”的价值导向，秉持普惠金融理念，以完备的风险预警、防控建模系统为融资保驾护航，致力于为建筑企业提供高效、安全、可靠的融资服务。国信贷从众多基建建设供应链金融中脱颖而出，得益于其先进优良的商业模式，主要体现在以下两个方面：

    抢滩基建建设供应链金融服务空白，直击建筑企业资金“痛点”。随着利率管制的放开，息差进一步缩小，商业银行在放贷时会更加注重贷款风控，这使得商业银行贷款门槛被无限拔高，中小建筑企业融资则越发困难，即使国家出台不少扶持中小建筑企业的政策，但终是扬汤止沸，无法从根源上解决建筑企业“融资难”问题。另外尽管市场上仍有多低门槛的民间借贷机构，但往往存在资金量少、风险高等问题，既无法填补建筑企业的巨大资金缺口，也无法保障借贷双方的资金安全。国信贷供应链金融平台的出现，无疑是雪中送碳。通过分析国信贷的商业模式不难发现，放贷流程仅有5步，不仅省去了繁琐的审批流程和漫长的审批时间，同时业剔除了不必要的担保和委托，最大化地节省了建筑企业在融资上耗费的时间成本。另外，数据显示，国信贷累计发标4.6亿元，累计注册人数3.9万人次，逾期笔数、逾期金额、累计代偿笔数、累计代偿金额均为0，这说明国信贷在确保资金量的同时，资金的效率以及安全都有所保障。安全、专业、高效正是国信贷的价值理念，这也直击建筑企业资金“痛点”，从根本上解决建筑企业“贷款难”。

    以强力核心企业——国基建设为依托，有效管控供应链金融。供应链金融企业的竞争，从本质上来说就是核心企业的竞争。一套完整的供应链金融主要包括核心企业、融资企业、金融机构和第三方物流公司，在整个供应链环节中，核心企业起主导作用，话语权业最强，在信用提供、风险控制以及供应链财务优化起着重要重要。国信贷以强力核心企业——国基建设为依托，国基建设成立十余年，秉承“以管理求质量，以质量赢信誉，以信誉促发展”的经营理念，公司现有员工三万余人，其中工程技术、专业管理人员三千余人；公司自有流动资金5亿元，年施工值连续三年达百亿以上；先后获得奖项百余，2016年被评为“中国建筑业竞争力200强企业”。由此可见，在信用提供上，国信贷利用核心企业国基建设的资信，为上下游基建企业提供可靠的融资信用担保；在风险控制上，核心企业国基建设会加强对融资企业的信用监督和资金流向监控；在财务优化上，保证财务信息的对等化交流，提高供应链效率。国信贷依托着强有力的核心企业——国基建设，对基建建设供应链金融实施有效管控。

    结语

    “一带一路”的深入推进，带动国内外建筑事业发展进入新阶段，基建建设供应链金融的发展才刚刚开始，国信贷如何乘势而行，如何凭借先进的商业模式、专业的供应链金融团队，依托强有力的核心企业，写好“建筑业+供应链金融”新篇章，且看今朝。